BMW E3- zapomenutá legenda

BMW E3 je řada šestiválcového luxusního vozu vyrobeného mnichovskou automobilkou. Byl vyráběn v letech 1968-1977. Byl představen jako odpověď na Mercedes-Benz, který ovládal třídu luxusních automobilů. Sedany nesou název E3, zatímco kupé E9. Modely dostaly jména označující jejich velikostí motorů, a přípony uváděl rozvor (L=long, s dlouhým rozvorem) a vstřikování paliva (i= injection). Standardní verze byla bez přízviska a posléze obdržela písmeno S. Kupé dostaly označení CS. Od roku 1969 se vyvážel i do USA. Sedan byl pro americké zákazníky vybaven koženým interiérem, elektrickým ovládáním oken, elektrickým střešním oknem a další nadstandardní výbavou. Verze 2500 byla více spartánská. Pro rok 1971 chtěl Max Hoffman, dovozce BMW pro USA, aby BMW AG pro místní trh vyráběl karoserii 2500 s motorem 2800. Výrobce vyhověl. Modely pro USA měly nižší hmotnost karoserie a silnější motor. Tato nová konfigurace E3 byla nazývána Bavaria. Tento model je obecně považován za předka moderních BMW s vysokými výkony, které mají vynikající zrychlení, dobrou spotřebou paliva, dostatek prostoru pro čtyři cestující a velký zavazadlový prostor. Většina z nich byly prodávána se čtyř-rychlostní manuální převodovkou. Na přání byla v nabídce automatická třírychlostní převodovka. E3 má dobře navržené nezávislé zavěšení kol vpředu i vzadu, spolu se čtyřmi kotoučovými brzdami. BMW E3 byl na svoji dobu velice dobrý automobil, avšak přišel ve špatné době, když se Evropa potácela v krizi. V roce 1972 přišla na trh E3 s novým motorem M30 o objemu 3 lity a vstřikováním paliva, které nahradilo dvojité karburátory Zenith. Modely Bavaria zůstaly bez úprav. Nejsilnější motor byl 3.3 litru vyráběný od roku 1974. Během produkce vzniky i upravené modely Alpina B2-S a B3-S s třemi karburátory Solex. Dnes je E3 téměř zapomenutým a nedoceněným automobilem, přestože bylo vyrobeno na 170 tisíc kusů. V roce 1977 byla ukončena výroba a nahrazena prvním modelem řady 7 nazývaným E23.